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La locomotora a prueba de explosiones de 15 toneladas se utiliza principalmente para transportar equipos de piedra y personal en obras de túneles, obras de construcción subterráneas y obras de desvío de agua. Se aplica al control de velocidad de tipo onda cortante IGBT. Las características principales incluyen: gran fuerza de tracción y capacidad de carga, alta velocidad, estructura de locomotora aplicable, alta rigidez de la carrocería del vehículo y buen rendimiento a prueba de choques.
La locomotora a prueba de explosiones de 15 toneladas se utiliza principalmente para transportar equipos de piedra y personal en obras de túneles, obras de construcción subterráneas y obras de desvío de agua. Se aplica al control de velocidad de tipo onda cortante IGBT. Las características principales incluyen: gran fuerza de tracción y capacidad de carga, alta velocidad, estructura de locomotora aplicable, alta rigidez de la carrocería del vehículo y buen rendimiento a prueba de choques. Su combinación optimizada de equipos eléctricos puede reducir la tasa de fallas y ahorrar un 30% de energía en comparación con la versión de frenado por resistencia. Las ventajas de un arranque suave y una operación conveniente hacen posible la operación humanizada.
Vídeo de operación
Detalles del envío y del sitio
Locomotora a prueba de explosiones de 15 toneladas | |||
CAY15 / 679G | Adhesivo / peso total (t) | 15 | |
Ancho de vía (mm) | 600762 o 900 | ||
Tracción (KN) | 18.93 | ||
Max. Tracción (KN) | 36.78 | ||
Velocidad (km / h) | 9.6 | ||
Max. Velocidad (km / h) | 19.2 | ||
Voltaje de la batería (V) | 256 | ||
Capacidad de la batería (Ah) | 620 | ||
Potencia (kilovatios) | 30*2 | ||
Dimensiones | Longitud (mm) | 5200 | |
Ancho (mm) | 1400 | ||
Altura (mm) | 2140 | ||
Altura del acoplador (mm) | 320/430 | ||
Distancia entre ejes (mm) | 2200 | ||
Diámetro de la rueda (mm) | 680 | ||
Radio mínimo de curva (m) | 15 | ||
Controlador | Conversión de frecuencia de CA | ||
Método de frenado | Freno mecanico Freno eléctrico o freno de aire. | ||
