Reglas de operación de seguridad para despachadores de locomotoras eléctricas de minas
2021-06-10
El despachador de locomotoras eléctricas mineras debe dominar el conocimiento profesional y operar correctamente para asegurar el efecto de uso y la eficiencia del equipo, y reducir la probabilidad de falla del equipo. Por lo tanto, resumimos la seguridad del despachador de equipos a continuación. Los procedimientos operativos, espero que sea de utilidad para todos.
Los requisitos básicos de los despachadores de tráfico
1. El despachador del transporte de locomotoras eléctricas de la mina debe estar familiarizado con el diagrama del sistema de transporte de la mina. Ser capaz de dibujar gráficos de operación de locomotoras eléctricas de minas y completar registros de conducción;
2. Debe estar familiarizado con las "Regulaciones de operación de seguridad para los despachadores de tráfico" y comprender lo correcto y lo incorrecto de cada enlace del sistema de transporte en el estacionamiento, la calzada y la calzada, el tiempo de conducción, la pista, el desvío, la señal de tráfico, equipo de comunicación, búnker de carbón, dumper, locomotora y mina La situación de los ejes principal y auxiliar del camión y el polipasto, y la situación de los conductores de cada locomotora, y la situación de producción de cada clase en las áreas de minería y excavación ;
3. Es necesario ceñirse al correo y enviar con cuidado. Si fuera necesario dejar el puesto en circunstancias especiales, deberá ocupar el puesto el líder del equipo o grupo de transporte que esté familiarizado con el trabajo de despacho. Los despachadores deben prestar atención al personal de guardia;
4. El dispositivo de bloqueo centralizado de señales o la comunicación, la señal y otras instalaciones del sistema de transporte deben controlarse estrictamente, usarse correctamente y desempeñar plenamente su función para mejorar los beneficios económicos.
El contenido del turno del despachador de tráfico.
1. La finalización de la tarea de transporte anterior y el almacenamiento de carbón en el búnker de carbón;
2. Señales de tráfico e instalaciones de seguridad: si hay accidentes y manejo de accidentes;
3. Si hay personal de construcción y lugar de construcción, tiempo, contenido, persona a cargo, etc. en la línea;
4. El número y distribución de locomotoras y vagones mineros;
5. Instrucciones de los líderes de todos los niveles y notificaciones del departamento de despacho superior, etc.
El despachador de tráfico debe comprender la situación.
1. De acuerdo con las instrucciones de los líderes de la mina (distrito, sección, equipo) o el despacho de la parte superior de despacho, de acuerdo con las condiciones dejadas por el turno anterior y las tareas de transporte del turno actual, hacer los arreglos generales, despliegue vehículos a tiempo y esfuércese por mejorar los motores de minería. Eficiencia del transporte de camiones y tasa de rotación de camiones mineros;
2. Es necesario estar al tanto de las condiciones de producción y almacenamiento de carbón en cada zona minera. Para áreas mineras con producción concentrada de carbón y pequeña capacidad de almacenamiento de carbón, es necesario dar prioridad a los vehículos y asegurar un transporte equilibrado sin afectar la producción. , Sin acopio de vehículos;
3. Es necesario realizar un seguimiento del uso y almacenamiento de vehículos en cada área de túneles (equipo) para proporcionar vehículos a tiempo;
4. Si sale mucha agua de áreas mineras individuales, el despachador debe informar a los líderes relevantes a tiempo y tomar medidas para lidiar con ello.
Requisitos de despacho de tráfico en intersecciones o secciones de monorraíl
1. Utilice un sistema de bloqueo centralizado de señales o comunicación, señales y otros medios para comprender la situación de vehículos vacíos y pesados que entran y salen a tiempo;
2. Si los trenes en dos direcciones pasan por una intersección o un tramo de monorraíl al mismo tiempo, se controlará la señal y el bloqueo automático del dispositivo de bloqueo centralizado;
3. Si no hay un dispositivo de control automático, se debe usar una luz de señal para dar una señal roja a una de las partes por adelantado, de modo que una de las partes se detenga y la otra parte conduzca; si una de las partes es un vehículo pesado, generalmente es necesario estacionar el vehículo vacío y ceder el paso al vehículo pesado.
Manejo de emergencia de despachadores cuando alguien solicita construcción o reparaciones en la ruta de transporte.
1. La construcción o el mantenimiento que no tenga una gran carga de trabajo y no ponga en peligro la seguridad de la conducción se puede realizar utilizando el intervalo de conducción e informar al conductor de la locomotora eléctrica de la mina que hay trabajadores de mantenimiento en la sección delantera para prestar atención. ;
2. Cualquier construcción que obstaculice la seguridad de los vehículos debe ser aprobada por la mina (área de transporte o la unidad competente) y emitida una orden de construcción, y establecer una señal de protección de estacionamiento a 60 metros de cada extremo de la posible dirección del vehículo. al sitio de construcción, antes de que se permita la construcción;
3. De acuerdo con la situación del sitio de construcción o mantenimiento, informe al conductor de la locomotora eléctrica de la mina que se detenga o rebase lentamente antes de pasar la sección de construcción.
Manejo de emergencia de los despachadores en caso de accidente de transporte
1. En los trabajos de transporte, tales como fallas en el equipo de transporte, señales de tránsito, etc., se notificará a tiempo al personal de mantenimiento;
2. En el trabajo de transporte, si ocurre un accidente mayor, informar a los líderes relevantes a tiempo y organizar un manejo vigoroso;
3. En el trabajo de transporte, si ocurre un accidente personal u otro accidente mayor, informe inmediatamente al líder y al departamento superior de despacho, y tome medidas de emergencia para movilizar mano de obra, recursos materiales y vehículos para el rescate.
