El nombre completo del control del conductor de la locomotora eléctrica aérea minera es el controlador del conductor, que es el centro de control de la locomotora eléctrica aérea minera. moverse. Si lo desea, los interruptores de la bocina y la luz también se pueden integrar en el control del conductor, en lugar de tener varios interruptores separados.
La función principal del interruptor reservado para la bocina y la luz por parte del conductor está en dos palancas de control: la palanca de marcha atrás y la palanca de control principal.
Palanca de control principal: Controla cosas relacionadas con la velocidad de la locomotora eléctrica. El arranque, la regulación de la velocidad, el frenado y el estacionamiento están controlados por la palanca de control principal.
Palanca de inversión: controla si la locomotora eléctrica se desplaza hacia delante o hacia atrás. Puede optar por controlar uno o dos motores para la detección o cuando falla un motor.
Por seguridad y para evitar un mal funcionamiento, hay un dispositivo de bloqueo mecánico entre la palanca de control principal y la palanca de inversión, que garantiza:
1. Solo cuando el mango del controlador principal está en la marcha 0, se puede realizar la inversión.
2. Solo cuando la manija del conmutador se coloca en la posición "hacia adelante" o "hacia atrás", se puede girar la manija del controlador principal.
3. Cuando la manija del conmutador está en la posición de trabajo de un motor de tracción, la manija principal no se puede girar a la posición cuando el freno eléctrico y los dos motores funcionan en paralelo.
Lo anterior es una breve introducción al control del conductor de las locomotoras eléctricas aéreas mineras.
