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Locomotora de carro eléctrico generalmente se refiere al equipo de tracción del transporte ferroviario, y es la "locomotora" de los vehículos ferroviarios. Está alimentado por cables o baterías de alto voltaje, y utiliza motores eléctricos para proporcionar energía para impulsar las ruedas para que giren. Por lo tanto, su fuerza de tracción no solo está limitada por la potencia del motor de tracción, sino que también se ve afectada por el coeficiente de fricción entre la rueda y la superficie del riel. Además, la pendiente de la vía de transporte también tiene una gran influencia en su capacidad de transporte. En general, se requiere que la pendiente sea de 3‰ y la pendiente local no puede exceder los 30‰.

le="color: rgb(0 0 0); font-size: medium; margin: 5px 0px;">Locomotora de batería de minería subterránea de 2.5 toneladas

La locomotora de 2,5 toneladas aplica control de velocidad de tipo onda cortante o de resistencia IGBT. Entre sus principales características se encuentran: arranque suave funcionamiento estable dimensiones reducidas distancia entre ejes corta efecto de frenado rápido y fiable mediante zapatas de freno; Estructura simple para un fácil mantenimiento y operación confiable de la locomotora. Es un tipo ideal para servicio de transporte o traslado en minas medianas-pequeñas.

En cuanto a la tracción: extraer unas 25 toneladas de minerales, incluidos los vagones, la pendiente de funcionamiento no supera el 3‰.

Nombre del producto: Locomotora de batería de minería subterránea de 2.5 toneladas	Tipo de combustible: eléctrico
Nombre de la marca: HNYT	Potencia del modo de tracción: 35x1
Dimensiones (largo x ancho x alto) (mm): 2360 * 914 * 1550 mm	Velocidad (km / h): 454 km / h
Aplicación: Minería; túnel subterráneo	Ancho de vía: 600/762/900 mm
Lugar de origen: Xiangtan China (continental)	Voltaje nominal: 48 V
Ventajas: fuerza de tracción fuerte	Tipo de frenado: mecánico y eléctrico
Servicio: OEM / ODM	Control de velocidad: Resistencia o AC o IGBT

Video de nuestroLocomotora subterránea de 25 toneladas

 

 
El principio de funcionamiento de la locomotora eléctrica industrial y minera de tipo aéreo: después de que la corriente alterna de alto voltaje se reduce y rectifica por el gabinete del rectificador, el electrodo negativo se conecta a la vía y el electrodo positivo se conecta al cable aéreo . El pantógrafo de la locomotora está conectado a la línea aérea, y la corriente se introduce en el automóvil y luego ingresa al motor de tracción de CC a través del interruptor automático, el controlador y la caja de resistencia para hacer que el motor funcione. El motor impulsa las ruedas para que giren a través del dispositivo de transmisión de engranajes, lo que hace que el tren funcione. La corriente del motor fluye de regreso al convertidor a través de la pista. El modo de regulación de velocidad se divide en regulación de velocidad de resistencia, regulación de velocidad de chopper y regulación de velocidad de conversión de frecuencia.