a prueba de llamas 2.5Ton locomotoras a batería con freno aire

Las locomotoras eléctricas para minas se dividen en locomotoras eléctricas para minas a cielo abierto y locomotoras eléctricas para minas subterráneas. Hay dos tipos de locomotoras eléctricas aéreas y baterías. La función principal es tirar de los trenes de transporte en los túneles principales de la mina para transportar equipos y personal de minerales.
le="color: rgb(0 0 0); font-size: medium; margin: 5px 0px;">Método de funcionamiento de locomotora eléctrica a batería a prueba de explosiones

La locomotora eléctrica es un dispositivo de tracción para el transporte de vehículos ferroviarios. La potencia consiste en utilizar el motor de tracción para hacer girar las ruedas. Gracias a la fricción entre las ruedas y la superficie del carril, la locomotora circula sobre la vía. En este modo de funcionamiento su fuerza de tracción no sólo está limitada. Limitado por la potencia del motor de tracción (o motor de combustión interna) pero también por la fricción entre la rueda y la superficie del carril. Dependiendo de la estructura, existen locomotoras eléctricas de cable y locomotoras eléctricas de batería.

 

Composición

La locomotora eléctrica se compone de dos partes: estructura mecánica y equipo eléctrico.

La parte mecánica incluye: bastidor juego de ruedas caja de rodamiento soporte de resorte dispositivo de frenado dispositivo de lijado dispositivo de amortiguación de conexión, etc.

La parte eléctrica incluye: Motor excitado en serie DC, caja de resistencias de pantógrafo, interruptor de aire automático (locomotora eléctrica cableada) o batería con enchufe a prueba de explosión (tipo batería).

 

Nombre del producto: Locomotora eléctrica a batería a prueba de explosiones	Tipo de combustible: eléctrico
Nombre de la marca: HNYT	Potencia en modo tracción: 22x2
Dimensiones (largo x ancho x alto) (mm): 4460 * 1060 * 1590 mm	Velocidad (km / h): 20 km / h
Aplicación: Minería; Túnel subterráneo	Ancho de vía: 600/762/900 mm
Lugar de origen: Xiangtan China (continental)	Voltaje nominal: 110 V 132 V 140 V
Ventajas: fuerte fuerza de tracción	Tipo de frenado: mecánico y eléctrico
Servicio: OEM / ODM	Control de velocidad: Resistencia o AC o IGBT

 
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