En la actualidad, los métodos de frenado de las locomotoras eléctricas de minería doméstica incluyen principalmente lo siguiente: frenado mecánico, neumático, frenado eléctrico, frenado hidráulico, etc. ¿Cuáles son las características de estos métodos de frenado? ¿Por qué el frenado hidráulico es seguro y eficiente? Xiaoyu está aquí para presentarlo y analizarlo.
1. ¿Qué es un freno mecánico? El frenado mecánico utiliza el volante para controlar la fricción entre la zapata de freno y la rueda, y la energía de inercia del frenado y la desaceleración de la locomotora se consume principalmente en la fricción entre la zapata de freno y la rueda. La zapata de freno del volante tiene las ventajas de una estructura simple y una operación conveniente, pero solo se limita a ocasiones con baja velocidad, pequeño tonelaje y bajos requisitos para el efecto de frenado. A menudo ocurren problemas como frenado incompleto, mala respuesta de emergencia y desgaste grave de las zapatas de freno.
2. ¿Qué es el freno de aire? El freno de aire es para usar presión de aire para llevar la fuerza de la mano, lo que tiene las ventajas de una respuesta rápida, una gran fuerza de frenado y una operación conveniente. Es adecuado para ocasiones con alta velocidad, gran tonelaje y altos requisitos de efecto de frenado. Bajo costo, instalación conveniente, mantenimiento y reparación convenientes.
3. ¿Qué es el freno hidráulico? La energía de inercia de la locomotora eléctrica se convierte en energía hidráulica, y la energía hidráulica convertida se puede utilizar para el frenado auxiliar a través del vástago del pistón del cilindro hidráulico. Al mismo tiempo, el volante debe modificarse en un tipo de barra de tracción. El conductor tira de la barra de tracción en la sala de control para obligar a la zapata de freno a presionar la rueda a través del eje giratorio, la barra de transmisión y la barra de freno para realizar el frenado.
¿Cuáles son las ventajas del frenado hidráulico?
1. Mejorar los problemas de fuerza de frenado insuficiente, bajo grado de automatización, largo recorrido en vacío de locomotoras eléctricas y poca capacidad de respuesta de emergencia del sistema de freno de zapata de freno manual existente de locomotoras eléctricas mineras.
2. Convierta la energía de inercia de la locomotora eléctrica en energía hidráulica, lo que no solo mejora la confiabilidad de frenado de la locomotora eléctrica, sino que también ahorra energía.
3. La zapata de freno es controlada por el dispositivo de freno de barra de tracción para acortar el recorrido en vacío de la locomotora eléctrica y mejorar efectivamente el rendimiento de frenado de la locomotora eléctrica.
Como equipo de transporte subterráneo para recursos mineros, la locomotora eléctrica de batería minera tiene una estructura relativamente simple, y el método de frenado hidráulico con tecnología madura y alto rendimiento de seguridad puede controlar fácilmente la salida de energía y almacenar energía a tiempo.
