Introduccin del MGC Tipo Vagones de minera fijos El carro est conectado de forma fija con el bastidor y el carro de la mina debe volcarse y descargarse con un volquete. El marco es una estructura de me<x>tal que puede soportar la fuerza de colisin de
El carro está conectado fijamente al bastidor y el vagón minero debe volcarse y descargarse con un volquete.
El marco es una estructura metálica que puede soportar tracción, ultramotividad, fuerza de colisión entre vagones mineros y fuerza de impacto de rieles de acero.
El vagón minero tiene una estructura simple, robustez y durabilidad, bajo coeficiente de resistencia, gran capacidad de carga y fácil mantenimiento.
El bastidor del vagón minero adopta una estructura de soldadura remachada, lo que reduce la influencia de la fuerza de tracción en el vagón minero y aumenta la vida útil del vagón minero.
Se garantiza que el vagón minero funcionará sin problemas, ya sea en una curva o en una recta.
Detalles del envío y del sitio
| El volumen | La capacidad de carga | Max.Cargando La capacidad | Ancho de vía | Dimensión externa | La base de ruedas | Diámetro de la rueda | Altura de tracción | Tracción permitida | Radio mínimo de recorrido del plano | |||
| M3 | T | T | G mm | L mm | B mm | H mm | C MM | D mm | H mm | KN | M | |
| MGC1.1-6 la Vagones de minería fijos | 1.1. | 1 | 1.8 | 600 | 2000 | 880 | 1150 | 550 | 300 | 320 | 60 | 9 |
| MGC1.7-6 la Vagones de minería fijos | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 600 | 2400 | 1050 | 1200 | 750 | 300 | 320 | 60 | 9 |
| MGC1.7-9 la Vagones de minería fijos | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 900 | 2400 | 1050 | 1200 | 750 | 300 | 320 | 60 | 9 |
| MGC3.3-9 la Vagones de minería fijos | 3.3 | 3 | 5.3 | 900 | 3450 | 1320 | 1300 | 1100 | 350 | 320 | 90 | 12 |
Nota 1: La altura H y la altura de tracción h se calculan a partir de la superficie del carril. Nota 2: La capacidad de carga se calcula en función de la densidad aparente del material p=900 kg/m3, y la capacidad de carga máxima se calcula en función de la densidad aparente del material p=1600 kg/m3. | ||||||||||||
