¿Cuál es el control eléctrico de la locomotora minera?
2021-07-13
El control eléctrico de la locomotora de la mina es principalmente para controlar el inicio, el control de velocidad, el frenado eléctrico y el cambio de la dirección de funcionamiento del motor, la operación del operador.
(1) iniciar
El inicio de la locomotora de la mina tiene dos formas de serializar la resistencia y usar un DCD de silicio controlable en el bucle de armadura para cambiar el voltaje de extremo promedio del motor de tracción.
La mayor parte del modo de inicio ahora utiliza la resistencia de cadena y reduce gradualmente el valor de resistencia en el bucle de la armadura con el aumento de la velocidad del vehículo. En la locomotora equipada con dos motores de tracción, se toman dos motores en serie para conectarse en serie para reducir el consumo de energía durante el inicio.
(2) control de velocidad
El método de aceleración generalmente se cambia a los dos motores de tracción para reducir la velocidad del vehículo, o alternar los dos motores, y en paralelo para obtener diferentes operaciones de baja velocidad, sin método para acelerar con la resistencia de cadena. La operación de inercia de apagado y la operación de frenado también son una forma de acelerar.
(3) freno eléctrico
El frenado eléctrico de la locomotora de la mina es el consumo de energía, de modo que el circuito de locomotora se apaga para funcionar, de modo que la locomotora funcione bajo la acción de inercia, y el motor de tracción está conectado a una operación de generación de energía, de modo que el consumo de energía sea en el circuito. En la resistencia en el medio, la locomotora se desacelera gradualmente.
(4) cambiar la dirección de la operación
La locomotora de la mina cambia la dirección de funcionamiento de la dirección de operación. El conmutador en el controlador es hacia adelante, hacia atrás y cero tres engranajes.
Además del control del circuito principal, la locomotora de la mina está controlada por el motor del compresor de aire y el control de la iluminación y el altavoz. El host de locomotora recién diseñado está controlado indirectamente por el contactor para realizar varias operaciones, reduciendo la resistencia operativa del conductor, reduciendo el mantenimiento y mejorando la vida útil del controlador, y es conveniente para el paralelismo paralelo e implementar el control remoto.
