La locomotora se aplica del control de velocidad del tipo de onda cortante IGBT o tipo VF. Sus características principales incluyen: arranque suave operación estable pequeña dimensión distancia entre ejes corta efecto de frenado rápido y con
La locomotora se aplica del control de velocidad del tipo de onda cortante IGBT o tipo VF. Sus características principales incluyen: arranque suave operación estable pequeña dimensión distancia entre ejes corta efecto de frenado rápido y confiable por medio de zapatas de frenado; Estructura simple para un fácil mantenimiento y funcionamiento confiable de la operación de locomotoras. Es un tipo ideal para el servicio de transferencia o transferencia en minas medianas y pequeñas.
Las locomotoras alimentadas por batería están diseñadas para el transporte ferroviario horizontal especialmente en minas y espacios cerrados. También están destinados para su uso en entornos potencialmente explosivos con polvo de carbón y me
Locomotora de batería a prueba de fuego de 2.5 toneladas |
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CDY2.5 / 679G (B) |
Presupuesto |
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Adhesivo / peso total (t) |
2.5 |
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Ancho de vía (mm) |
600.762 o 900 |
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Tracción (KN) |
255 |
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Max. Tracción (KN) |
6.13 |
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Velocidad |
4.54 |
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Voltaje de la batería (V) |
48 |
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Capacidad de la batería (Ah) |
330 |
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Potencia (KW) |
3.5 * 1 |
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Dimensiones |
Longitud (mm) |
2360 |
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Ancho (mm) |
9141076 o 1214 |
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Altura (mm) |
1550 |
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Distancia entre ejes (mm) |
650 |
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Diámetro de la rueda (mm) |
460 |
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Radio de curva mínima (m) |
5 5 |
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Controlador |
Resistencia o IGBT |
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Método de frenado |
Freno mecánico |
Sistema de control de locomotora sin mantenimiento.
Controlador de unidad libre de mantenimiento : el controlador es de regulación de velocidad tiene chopper resistencia eléctrica y modelos de CA. Nuestro controlador IGBT tiene un dispositivo de autocomprobación para mostrar el error automáticamente.
Sistema de control modular: modular el sistema de control cambiar el módulo mediante un sistema de autocomprobación para aumentar la eficacia de la operación.
Operación simple: presione "Adelante" y "Atrás" para realizar el avance y el retroceso.
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